El ministro del transporte William Camargo, entregó las obras del corredor, alterno, al colapsado, puente en el sitio los Grillos de la carretera del Cusiana e hizo el anuncio, de que una solución definitiva, se demora unos años más.
El funcionario explicó que se habilitó este corredor, de 515 metros, en tiempo récord y tuvo un costo de $ 16 mil millones, que habilita una vía, que comunica a Boyacá y Casanare.
Con estos recursos se logró adecuar el corredor, con un ancho de calzada de 5 metros y con la instalación de dos puentes, uno de 33 metros y otro de 52.
De esta forma se habilita una condición de circulación que tiene un , un pare y siga, porque la parte de los puentes, no tiene doble circulación,
El ministro explicó que este trayecto, permite el paso de vehículos hasta de 52 toneladas y para controlar, los vehículos, para que no sobrepasen este tonelaje, se instalará una báscula dinámica en Toquilla.
Se tiene restricción el paso automotor, para vehículos extra dimensionados, por la condición de tránsito sobre los puentes metálicos, que no lo permiten.
La circulación de los vehículos se permitirá, las 24 horas del día, según la información del ministro William Camargo, aunque falta cellar la parte granular y colocar la capa asfáltica, en algunos tramos, pero eso se programará para el mes de enero.
Frente a la situación que sigue con el colapsado puente de Los Grillos, el ministro aseguró que se sigue pendiente de los estudios de patología , de la estructura, tarea que viene realizando personal especializado del Invías.
Teniendo ese estudio, se puede evaluar, que secciones, de las quedaron del puente, podrían, reutilizarse, si hay lugar a eso.
Si la respuesta es que no se pueden utilizar esas estructuras, se debe buscar una solución definitiva, sobre el diseño, que se demora mínimo 18 meses.
William Camargo, explicó, que este proceso requiere, un ajuste de diseños, una valoración de la patología y la consecución de los recursos, que depende de los estudios y diseños y de la actualización que allí se implemente.