El director general del Invías, Juan Esteban Gil, entregó a través de un comunicado, información sobre visita, de inspección practicada, por funcionarios de esta entidad y personal especializado, al kilómetro 87 de la transversal del Cusiana, afectado por un deslizamiento y que está cerrado, desde hace mas de un mes.
En su informe el señor Gil aseguró que la visita técnica, se realizaó, por parte del Instituto Nacional de Vías (INVIAS), Contraloría y Administración Vial, contando con la presencia de : Ingeniero Arcenio Sandoval – Director territorial Casanare Oscar Jiménez – Gestor técnico del Contrato Claudia Hurtado – Administración vial grupo 1 Blanca Lucia Bonilla de la Torre – Contraloría General de la Republica
Así mismo en compañía de Personal técnico y social de obra e Interventoría, tales como: Especialistas en geotecnia, hidráulica y estructuras, Director de interventoría, Directora de obra e Ingenieros residentes.
En dicha visita se revisó en campo la situación técnica e implantación de diseños y se deja claridad en la necesidad de habilitar prontamente la transitabilidad, completa del sitio, para evitar afectaciones sociales y económicas.
En el sitio continúa la excavación en la cabeza de los micropilotes por el margen izquierdo de la vía construida y estable costado Sogamoso, esto para la construcción de solado de limpieza y viga cabezal.
Prosigue la construcción de solado de limpieza sobre los módulos iniciales del costado Sogamoso.
Inicia el amarre de acero de refuerzo para viga cabezal en el costado Pajarito y avanza la construcción de drenes horizontales en el talud inferior, es decir, entre la vía y el rio Cusiana.
Se han construido 21 drenes horizontales de 23 a construir y se elaboró nuevo diseño para recuperación de la banca perdida, lo cual da por terminada la excavación de la plataforma de trabajo del talud inferior, alcanzando los 3.30 m de profundidad desde el nivel de vía, por ende, se suspende la construcción de pernos anclados con 48 unidades (L=12.0 m). 7.
Están terminados los 14 drenes horizontales (L=30.0 m) en el talud inferior, estos ubicados en medio de los pernos anclados.
Además prosigue la instalación de biomanto y malla eslabonada en la terraza 1. 9. Continua la perforación de drenes horizontales (L=25.0 m) en la terraza 1.
Personal de Interventoría y de obra tales como: especialistas en Geotecnia, Hidráulica, y estructuras, Ingenieros Residentes, Topógrafos e Inspectores; realizan monitoreo técnico constante a: La montaña, las terrazas, la vía construida y a los trabajos para recuperación de la banca.
Se emiten conceptos para obras de estabilización e hidráulicas, entre otros, noticia que resulta positiva, en medio de todo lo complejo que se ha vuelto el sitio para la movilidad de automotores, en épocas invernales.
Sigue vigente Decreto N° 210.00.17.00.0025.22 del 13 de mayo de 2022 a través del cual se modifica parcialmente el decreto N°210.00.17.0044.21 del 17 noviembre de 2021 ¨Por medio del cual se declara la situación de calamidad pública en el municipio de Pajarito – departamento de Boyacá”.
Continúa en vigencia la Resolución No. 01682 del 20 de mayo de 2022, expedida por el Instituto Nacional de Vías, por medio de la cual se autoriza el cierre total de la vía El Crucero – Aguazul, Ruta Nacional 6211, entre el PR83+0600 y el PR87+0000, Departamento de Boyacá, a partir de la fecha de expedición de la Resolución en mención hasta que se supere la emergencia.
Constantemente se efectúa control de tráfico, para informar sobre cierre de la vía según resolución. 14. Las vías alternas son las siguientes: – Bogotá – Villavicencio – Yopal – Bogotá – Guateque – Aguaclara – Yopal, con restricción para vehículos de menos de 30 toneladas – Sogamoso – Belén – Socha – Sácama – La Cabuya, con restricción para vehículos de menos de 25 toneladas – Sogamoso – Vadohondo – Labranzagrande – Morro – Yopal, solo para vehículos tipo campero. La atención y la ejecución de los trabajos continuarán en la medida que el clima lo permita.