El Consejo Gremial de Casanare se pronunció los continuos cierres de la transversal del Cusiana, un corredor vial estratégico para la movilidad de personas, el transporte de carga y la integración regional entre la Orinoquia y el centro del país.
Manifiestan los empresarios, del departamento, agremicados que los deslizamientos y el deterioro estructural han generado afectaciones constantes, impactando negativamente la competitividad y el acceso a bienes y servicios esenciales para la población.
La ausencia de soluciones estructurales ha convertido esta situación en una restricción crítica para el desarrollo económico y social.
Ante esta situación el Consejo gremial hizo un llamado urgente al Gobierno nacional y territorial para que adopten decisiones efectivas, con una visión a largo plazo que permita resolver en forma definitiva esta barrera a la integración territorial y dinamizar las actividades económicas.
Afirman los empresarios en un comunicado, que es prioritario diseñar y construir una vía alterna apta para el tránsito pesado, que garantice la continuidad operativa del corredor frente a emergencias o labores de mantenimiento.
El paulatino deterioro de la Transversal del Cusiana, provocado por la estabilidad del terreno, en el sector de Curisí a Pajarito y el desinterés, reiterado, del gobierno central y la dirigencia local ha provocado, que este corredor, vaya quedando relegado, con graves consecuencias para la economía del Casanare y Boyacá.
Pese a estas circunstancias, la vía sigue siendo utilizada, por transportadores de carga, pasajeros y vehículos particulares, con gran demanda, ante los altos costos por peajes, que se presentan en corredores como Yopal Villavicencio, para salir a Bogotá.
Particularmente, los cultivadores de arroz, han expresado su preocupación por esta vía, porque es la que se utiliza para sacar la cosecha, hacia el centro del país, ya que otras salidas, aumentan los costos por diversos motivos.
Ultimamente, en algunos gremios del Casanare, se ha intentado restar importancia al corredor y pretenden que se impulse el proyecto de salida a Sogamoso, por Labranzagrande, apreciación que es válida, pero no se debe abandonar a su suerte a la transversal del Cusiana.
La vía por Labranzagrande para que sea un adecuada, para tráfico pesado, requiere una multimillonaria inversión, que debe gestionarse, ante el estado central y es una excelente alternativa, para la movilidad, entre Boyacá y Casanare, pero un proyecto, serio de esta naturaleza lleva tiempo.
Pese a lo que se la Transversal del Cusiana, sigue siendo fundamental, para el transporte de carga y pasajeros que una a los dos departamentos y no afecte la economía regional.
Por esto bien venido, el llamado del Consejo Gremial, pero se requieren mas inquietudes al respecto, porque de lo contrario, nadie se interesa en el tema y sectores como el del turismo o los de los arroceros, quedan afectados, por la falta que hace de que esta vía se mantenga adecuadamente transitable.